Volt není jen nové auto, je to ‘Auto roku 2012’. Je to první elektrický vůz, který si vyrábí vlastní elektřinu a tím rozšiřuje svůj dojezd na více než 600 km. Volt není hybrid ani vůz, který by se na 100 % spoléhal na životnost své baterie. Spojuje v sobě obojí : svobodu elektrického řízení a jistotu, že nikde neuvíznete.
Volt je první auto na elektrický pohon, který vyhrál prestižní ocenění Auto roku v Severní Americe v roce 2011. Porazil tak mimo jiné kolegy v elektrických a hybridních vozech Nissan Leaf a Hyundai Sonatu.
Volt vyhrál i další prestižní ankety a ocenění, mezi něž patří:
- Automobil roku 2011 – Automobile Magazine
- Auto roku 2011 – Motor Trend
- „Zelené“ auto roku 2011 – Green Car Journal
V Evropě Volt už získal Rakouskou „Automobil-Preis“ cenu v kategorii „Životní prostředí“ od přední rakouské asistenční instituce ARBÖ.
Řekněte sbohem úzkosti
U většinyuelektrických vozů dneška musíte stále bedlivě sledovat indikátor nabití energie, protože jakmile je akumulátor vyčerpán, jste v koncích, váš vůz se nepohne. A dobíjecí stanice nemusí být zrovna v dohledu.
This website requires Adobe Flash player. You can get the Adobe Flash player by using the button below.
Volt je jiný
Nenechte se mýlit, ačkoli Volt jezdí na elektrický pohon, nabízí to nejlepší z obou světů možnosti pohonů. Jeho elektrická jednotka Voltec® pohání vůz 100 % času a jeho hlavní zdroj elektřiny je high-tech kapalinou chlazená/vyhřívaná lithio-iontová baterie. Co dělá Volt unikátním je, že když se baterie vybije, 1,4l vysoce účinné benzínové generátory se okamžitě aktivují a dodají potřebnou elektřinu pro dojezd více jak 600 km.
Jak Volt funguje
Zapojte zástrčku do standardní 230V zásuvky a nechte nabíjet až 4 hodiny1. Pak je Volt připraven ujet více než 80 km bez emisí. Pak, což je velmi důležité, můžete stále jet díky rozšířenému dojezdu.
A co víc, přechod na prodloužený dojezd sotva zaznamenáte. Je to částečně i díky skvělé zvukové izolaci a hladkosti generátorů, ale hlavním faktorem je, že elektrický pohon Voltec® pohání Volt 100 % času. Když se baterie vybije, pohon se lehce přepne na rozšířený dojezd a na LCD obrazovce se zobrazí upozornění. Jako řidič pro to nemusíte vůbec nic udělat.
Volt využívá regenerativní brzdění, které umožňuje vozu šetřit energii a zároveň zpomalením přenáší energii do baterie a tím prodlužuje dobu nabité baterie. Přes všechny tyto inovace a vzrušující technologie nevyžaduje řízení Voltu žádné speciální znalosti – funguje skvěle tak, abyste se cítili dobře.
Efektivní ovládání a inovace
Volt je vybaven inteligentní technologií. Přečtěte si jen dva odstavce, které jsou skvělým příkladem inovace a kreativity, které přesně sedí k tomuto převratnému automobilu.
Jízdní režimy – 4 možnosti
Všichni se musíme přizpůsobit okolí. Proto i se Volt dokáže adaptovat vám i vašim jízdním potřebám:
- Normal – výchozí režim, který budete používat většinu času
- Sport – režim pro asertivní styl řízení
- Mountain – když jste v hornaté oblasti se strmými svahy, tento režim optimalizuje požitek z jízdy
- Hold – tento režim je navržený speciálně pro Evropu, umožňuje pracovat v režimu s prodlouženým dojezdem a podrží stav baterie do doby, kdy se rozhodnete jet s 0 emisemi. To je užitečné zejména ve městech, kde jsou ekologické poplatky, jako například v Londýně.
Technologie baterie Voltu
Výkon všech baterií může být ovlivněn extrémně teplým nebo naopak studeným počasím. Na rozdíl od jiných elektrických vozů má Volt pokročilý systém lithio-iontové baterie, která je kapalně chlazena/ohřívána. To udržuje teplotu baterie v optimálním rozmezí a přispívá k jejímu maximálnímu výkonu a životnosti, i když není vůz nastartován. To znamená:
- Spolehlivý výkon baterie – vliv extrémního chladu či horka je minimální
- Prodloužená životnost baterie
Na baterii – spolu se systémem Voltec® , a všechny komponenty je poskytována záruka po dobu 8 let nebo 160 000 km (podle toho, co nastane dřív).
Komfort interiéru, výbava a bezpečnost
Interiérem překračuje Volt očekávání velikosti prostoru, pohodlí, komfortu a vybavení.
High-tech navigační systémna středové konzole, je jedním z vrcholů, ale lepší obrázek si uděláte z obrázků níže.
- 7” barevný dotykový LCD displej s vysokým rozlišením
- Bezklíčový vstup (s dálkovým ovládáním startéru) a zapalováním se startovacím tlačítkem
- Ultra moderní dotykový spínač ve středové konzole
- 7” barevný dotykový displej informačního centra s vysokým rozlišením (ovládaní výkonu a baterií, rádia, klimatizace)
- Vyhřívaná kožená sedadla s bílým čalouněním, keramicky bílá středová konzole a výplně dveří
- Rádio s navigací a 30GB diskem pro uložení všech vašich multimediálních souborů (DVD, MP3, AAC, hudba/video/data) s RDS a DAB rádiem.
- Poslouchání hudby nebo využití hands free díky Bluetooth včetně využití antény pro zvýšení telefonního signálu a synchronizaci telefonního seznamu.
- Vysoce výkonný stereo systém BoseTM se 6 reproduktory a subwooferem, navržený speciálně pro Volt dodává špičkový audio-akustický prožitek za využití minimální spotřeby energie.
- Automatická klimatizace s čidlem vlhkosti.
Bezpečnost
Bezpečnost vaše i vašich spolucestujících je pro nás prioritou a stejně tak, jako všechno, co se točí kolem Voltu, je technologicky na výši a velmi inovační, jako například:
- Bezpečnostní klec konstruovaná z ultra pevné ocele.
- 8 airbagů – včetně kolenních, bočních a okenních
- Elektro-hydraulické zadní/přední brzdy ABS
- Elektronický systém regulace prokluzu a stability – StabiliTrack
- Systém upozornění na chodce – důležitý bezpečnostní prvek pro takto tichá elektronická auta
- ISOFIX uchycení dětských sedaček
- Kontrola tlaku v pneumatikách
Důležité je i to, že váš Volt je také chráněný. Vyvinuli jsme systém proti zlodějům, odnímatelný pro připojení k nabíjecí jednotce. Díky tomuto systému si můžete svůj Volt připojit do standardní zásuvky 230V a nechat jej dobít bez starosti, že jej někdo ukradne. Pro bezpečné parkování pak můžete zvolit parkovacího asistenta včetně parkovací kamery.
Technické specifikace
- Typ automobilu: 5dveřový, pro 4 cestující s náhonem na přední kola
- Baterie: 16kWh lithio-iontová baterie s aktivním kapalinovým systémem, který udržuje optimální teplotu
- Dojezd na baterii: 40 – 80km, záleží na terénu, teplotě a stylu řízení
- Čas pro dobití baterie: průměrně 4 hodiny (pro plné dobití, 230V příkon s 16A)
- Celkový dojezd: více než 600 km
- Elektro-hydaulické, přední/zadní ABS brzdy, StabiliTrak a regulace prokluzu
- Dálkově ovládaný startér, odemykání dveří
- Nejvyšší rychlost: 161 km/h
- Výkon2: 11 kW / 150 k, 368 Nm točivý moment
- Záruka: 8 let / 160 000 km
